產業信息網發布的《2015-2020年中國SCR脫硝催化劑行業深度調研與未來發展趨勢報告》顯示，目前SCR脫硝催化劑的生產能力，是指將鈦鎢粉、硅粉、粘土等原材料，經過混煉、陳腐、過濾、擠出、干燥、煅燒、切割、包裝等一系列工序，生產制造成為全新的SCR催化劑的生產能力。而隨著3-5年后脫硝催化裝置失去活性，需要對其進行再生或回收。由于徹底失去活性的廢舊脫硝催化裝置屬于危險固廢，需要對其進行回收并作無害化處理，行業存在回收處理廢舊脫硝催化裝置的延伸需求。由于再生和回收需求屬于目前所有安裝了脫硝催化裝置的火電機組及工業爐窯未來的剛性需求，且隨著2015年后更換需求的增加，廢舊脫硝催化劑的再生和回收市場將快速增長。

催化劑是SCR脫硝系統中的核心，在性能上，催化劑也是脫硝項目成敗的關鍵，其成分組成、結構、壽命及相關參數直接影響SCR系統的脫硝效率及運行狀況。在相同條件下，反應器中催化溶劑體積越大。NOx的脫除率越高，同時氨的逸出量也越少；在經濟上，催化劑的初投資成本約占項目投資的20%~60%。催化劑的壽命決定著SCR系統的運行成本。因此，SCR的系統設計和催化劑的設計是密不可分的，SCR催化劑的設計是SCR脫硝技術中很關鍵的因素。

2015年之后，除舊機組脫硝改造需求和新建機組脫硝裝置安裝外，由于催化劑3-5年左右需要更換，2012年以來安裝了煙氣脫硝裝置的機組將逐步進入脫硝催化劑的更換期，這將持續增加脫硝催化劑的市場需求。

從長期市場容量來看，脫硝催化劑使用周期約為16,000-24,000小時，按照火電年運營小時數5,000計算，催化劑3-5年左右需要更換。如果火電燒的煤炭質量較差，催化劑的更換頻率將更快。在2015年之前，主要市場需求來自新增需求（包括舊機組脫硝改造和新建機組脫硝裝置安裝），而2015年之后，隨著大部分央企電廠的存量機組實現脫硝運營，催化劑的需求將主要來新增需求和更換需求（為已安裝的脫硝裝置更換催化劑）。